Además del refuerzo de Blas Parera, pavimentación, desagües, alcantarillado en calle Darwin y la construcción de dársenas para colectivos, se ejecutará la intersección de Ambrosetti con el acceso al túnel que vinculará una importante zona de la ciudad, donde se emplazan clubes y barrios, con el acceso norte. La obra fue licitada y los sobres con las ofertas de abrirán el 23 de septiembre. También avanza el proceso para construir la doble vía de acceso norte. El martes se conocerán las propuestas para esta obra de 134,9 millones de pesos.
"Queremos ayudar a que Paraná sea una ciudad más jerarquizada desde la infraestructura y eso es lo que como gobierno provincial podemos hacer y lo estamos haciendo con ésta y con muchas otras obras que están en ejecución", dijo al respecto el gobernador Sergio Urribarri. “Además de contemplar las obras pendientes de la primera etapa, se incluyó la ejecución de la intersección de calle Ambrosetti con el acceso al Túnel, alto nivel, que actualmente no cuenta con las ramas de ascenso y descenso. De esta manera, se brinda seguridad a este tipo de intersecciones. Esta obra sirve de vinculación para una importante zona de la ciudad, en la cual se emplazan clubes, barrios, areneras, con avenida de circunvalación y por ésta con el resto de la red vial”, dijo al respecto el titular de Vialidad, Jorge Rodríguez.
Esta obra de vinculación con el Acceso Norte contempla las obras no incluidas en la primera etapa ya que se trata de una obra de mejoras sucesivas, para la cual había quedado pendiente el refuerzo de Calle Blas Parera, pavimentación, desagües, alcantarillado en Calle Darwin, y otra obras complementarias.
Teniendo en cuenta las condiciones de desagüe de la zona y lo densamente poblada que se encuentra hoy día, se consideró la construcción de cordones cuneta, además de los correspondientes badenes en las esquinas para poder cruzar y direccionar el escurrimiento de las aguas. Se adicionaron dársenas de estacionamiento para colectivos con el fin de facilitar esta tarea teniendo en cuenta el ancho de la calzada, otorgando seguridad para los usuarios.
Sobre Calle Darwin se construirán dos alcantarillas de hormigón armado con el fin de desaguar las aguas provenientes de las cuencas del Golf y del Acceso Norte. Sobre la primera se ejecutará una alcantarilla de tres luces de 2,30 m cada una y 1,70 m de altura, mientras que en el curso perteneciente a la cuenca del Acceso Norte se ejecutará una alcantarilla. Con estas obras se complementará la obra hidráulica ejecutada en la primera etapa. Atento a que por esta calle se resume gran parte del agua proveniente de la zona, se contempló su pavimentación con la construcción de cordones cunetas hasta la alcantarilla a construir sobre cuenca del Golf.
En la zona de vinculación del Acceso Norte con el acceso al Túnel en la intersección con Calle Ambrosetti, se produce actualmente un conflicto con el tránsito por carecer de una intersección acorde a la circunstancia. Por lo tanto se ha previsto completar la intersección alto nivel existente con sus correspondientes rulos y ramas de asenso y descenso que permitan canalizar el tránsito evitando puntos de conflictos.
Como obras complementarias se ha previsto una limpieza de los cauces en coincidencia con las alcantarillas a construir en la cuenca del Golf y en la del Acceso Norte y la construcción de conductos de caños para desagüe.
Por otra parte en las alcantarillas ubicadas sobre calle Darwin, cuencas del Golf y Acceso Norte se contempló la construcción de un enrocado para evitar erosiones. El plazo de ejecución es de diez meses corridos el presupuesto oficial asciende a 13.617.087,96 pesos.
La autovía del acceso norte
Este martes, en la Casa de Gobierno, se abren los sobres de la licitación de la autovía en el Acceso Norte de Paraná. Se prevé que el tramo de mayor tránsito ubicado entre avenida Circunvalación y calle Gobernador Maya se termine dentro de los 12 meses desde el inicio de obra.
La inversión prevista oficialmente es de 134,9 millones de pesos. Una vez firmado el contrato, el plazo de ejecución de la obra se estima en 36 meses con financiación de la Dirección Nacional de Vialidad. Más allá de los plazos generales los pliegos prevén que el tramo de mayor tránsito ubicado entre avenida Circunvalación y calle gobernador Maya deberá terminarse dentro de los 12 meses desde el inicio de obra.
“La importancia de esta vía es muy importante, tanto a nivel del tránsito local, provincial (ruta 11) como el nacional (ruta 12) y el internacional (rutas 12, 127, 18)”, expresó Rodríguez, al tiempo que resaltó que se generarán alrededor de 400 puestos de trabajo con mano de obra local durante la realización de la obra.
El otro factor determinante es la seguridad vial. “En el Acceso Norte hay largos trayectos de prohibición de sobrepaso que lentifica el tránsito y crea condiciones para maniobras riesgosas que ya han cobrado varias vidas. Además circulan muchas unidades pesadas que transitan cuesta abajo”, indicó.
Las obras incluyen la recuperación de la calzada actual y la construcción a nuevo de una vía adicional que copia la traza desde la Avenida Circunvalación hasta la intersección con la ruta nacional 12 en la que se alternan vía nueva con ensanches separados por defensas New Jersey y pavimento flexible desde calle Rondeau hasta las rampas de acceso.
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